CMC Models
Cuando Rudolf Uhlenhaut, el padre del 300 SLR de carreras, viajó a la Mille Miglia de 1955 para presenciar el éxito de Mercedes de primera mano, también consideró equipar el 300 SLR de carreras con una cabina cerrada para pruebas de resistencia. Sus ideas se materializaron en un coupé de competición con un rendimiento inigualable por cualquier otro deportivo de carretera. Durante una prueba en un tramo cerrado de autopista cerca de Múnich, el biplaza alcanzó una velocidad de 290 km/h.
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